时事辩论会

何小鹏：未来10年 汽车与机器人将会逐步融合_我的网站

A |     8月25日消息，何小鹏在社交平台放出消息，小鹏第二代VLA智驾模型迎来重大升级，这套新模型会最先装配在小鹏G9L车型上面。

B |     北京时间8月18日清晨，一则由ESPN名记Shams曝出的消息，让整个篮球世界炸开了锅：巴斯家族已决定将其持有的洛杉矶湖人队剩余17.8%股份，全部出售给球队新的大股东，金融大亨乔什库什纳与前迪士尼CEO鲍勃艾格。这标志着自1979年老巴斯以6750万美元买下湖人以来，长达47年的“巴斯王朝”正式落幕。     今年3月份，第二代 VLA 最初版本就已经推送给车主正式使用。上线第一个月，车主使用智驾行驶的里程就占到总行驶里程的50%以上，不少用户日常开车已经习惯打开智驾功能。         消息一出，球队现任掌门人珍妮巴斯立刻通过律师强硬驳斥，称报道“错误且具有诽谤性”。    这次更新不是小修小补，而是直接改动底层架构。    何小鹏表示，目标不只是做一个性能更强的自动驾驶模型，而是打造一套“模型机器”，依靠模型、算力、数据、硬件本体一起，持续产出下一代物理AI能力。     这套新模型新增TIME能力，从过去的空间建模升级到时空建模。

C | 车子不光能看清当下道路状况，还可以记住之前的路况，同时推演未来多种行驶可能性。但Shams随即回应，坚称报道无误。

D | 这并非简单的谣言攻防，而是一场赤裸裸的家族“内斗”，巴斯信托基金六名成员中，除珍妮外的五人已投票同意出售，她已被兄弟姐妹们“集体背刺”。         事实上，这已是湖人短短一年多内的第二次易主。2025年6月，马克沃尔特刚以100亿美元拿下控股权；仅18个月后，他便以125亿美元估值转手，净赚25亿潇洒离场。    相当于让AI开始理解时间维度，预判路上接下来会发生什么。8月27日官方会正式对外演示这套新能力。新老板库什纳和艾格接手后，合计持股将达到约83%。而根据NBA规定，球队控制人必须持有至少15%股份，珍妮因股权被清空，将直接失去老板代表的资格。    按照小鹏的规划，这套基座模型不会只局限在车上。她此前与沃尔特达成的“留任至2030年”协议，如今看来也岌岌可危。         这场股权风暴的直接冲击，就是总经理佩林卡摇摇欲坠的帅位。相同的AI底座，后续还可以迁移到人形机器人、Robotaxi、飞行汽车等硬件载体。名嘴斯蒂芬A史密斯直言：“我认为佩林卡不会再继续担任湖人篮球运营负责人了”。

E |     何小鹏提出自己的判断，未来10年，汽车和机器人会慢慢走向融合。CBS名记Sam Quinn更是毫不客气：“外界对于佩林卡位置不稳的讨论不无道理，换作是我，好几年前就会解雇他”。汽车不再只是单纯的交通工具，会变成可以持续学习成长的智能体。     机器人、Robotaxi的部分能力，之后也会慢慢下放、融入到汽车里面。

F | 据ESPN报道，新东家已为佩林卡设定了为期6个月的考察期。当然这个过程不会一蹴而就，需要一步步慢慢落地。         更耐人寻味的是，佩林卡在离任前夕进行了一场“临别豪赌”，自由市场开启不到24小时就连下四城，5笔操作砸了约4.46亿美元。他用2031年和2033年两个无保护首轮签加两次互换权，换来了中锋凯斯勒并送上4年1.3亿合同；又用4年1.85亿顶薪续约里夫斯。他把未来资产几乎全部押了出去。    

G |          而这所有动荡的起点，都可以追溯到上阵子，詹姆斯的离队！在上个月，詹姆斯以两年800万美元加盟76人，结束了8年湖人生涯。对比上赛季在湖人拿到的约5263万美元年薪，降幅高达92.6%，刷新NBA历史主动降薪纪录。据经纪人里奇保罗透露，詹姆斯离队的意愿从80%一路降到30%，最终他明确表示：“以我现在的人生阶段，那已经不是最适合我的选择”。         詹姆斯的离开，像推倒了第一块多米诺骨牌。湖人在失去这位历史级别的票房保证和争冠核心后，巴斯家族的兄弟们觉得是时候“落袋为安”了。湖人随即全面转向“东契奇单核时代”，用四年顶薪锁定里夫斯和凯斯勒。

H | 但东契奇还没来得及和新老板正式坐下聊聊，他信任的那批管理层人员已经大部分离队，数据媒体给湖人新赛季的胜场预测只有45.5胜。         从詹姆斯离开，到巴斯家族内斗清仓，再到佩林卡濒临下课，这一连串风暴环环相扣。

I | 一支刚刚失去队史最伟大球员之一的球队，又失去了掌控近半个世纪的家族，连掌舵的管理层都可能要换人。东契奇，这个27岁的斯洛文尼亚天才，还没来得及在洛杉矶站稳脚跟，就发现自己身边的“左膀右臂”正在一个个消失，看吧，湖人后续可能还会有动作……。

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Published on:11:36:35